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El equipo formado por Carles Mir\u00f3 e Ivan\u00a0Matavacas\u00a0(Porsche 911\u00a0SC)\u00a0ha conseguido la victoria en el 5\u00ba\u00a0Rally\u00a0Catalunya Hist\u00f2ric. La prueba, de dos d\u00edas de competici\u00f3n, ha tenido a Salou como epicentro y las carreteras del interior de las comarcas de Tarragona como itinerario. Esta es la segunda vez que este equipo\u00a0de Osona\u00a0resulta vencedor, despu\u00e9s de la victoria obtenida en la primera edici\u00f3n, en 2017. El 5\u00ba\u00a0Rally\u00a0Catalunya Hist\u00f2ric ha sido organizado por el RACC, en colaboraci\u00f3n con el Patronato Municipal de Turismo de Salou y ha puntuado para el Campeonato de Catalunya.
Distribuidos en tres categor\u00edas, 81 equipos tomaron la salida el pasado viernes desde el Passeig Jaume I de Salou, un excelente punto de encuentro para la competici\u00f3n deportiva de motor, dado que es el mismo lugar que acoge el\u00a0RallyRACC\u00a0del campeonato del mundo. Durante la prueba, los equipos han superado los 12 tramos de la competici\u00f3n recorriendo 489,55 km, de los cuales 147,40 km han sido de regularidad.
Los cuatro tramos del rally que se celebraron el viernes, el \u00faltimo de ellos de noche, anticiparon como podr\u00eda evolucionar la prueba, con el d\u00fao\u00a0Mia\u00a0Bardolet-Carles\u00a0Jim\u00e9nez (Seat 1400B) llegando a Salou como l\u00edderes en Regularidad\u00a0Sport, pero solo 6 d\u00e9cimas por delante de Carles Mir\u00f3-Ivan\u00a0Matavacas\u00a0(Porsche 911\u00a0SC). En cuanto a la categor\u00eda Regularidad S\u00faper\u00a0Sport, la primera posici\u00f3n la ocupaban con cierto margen Xavier Domingo-Jordi Ibarra (BMW M3) que superaban a Jos\u00e9 Luis Moreno-Isidre Noguera (BMW\u00a0320i), que ser\u00edan los ganadores finales de esta modalidad.
Al atardecer del viernes, las condiciones de las carreteras fueron variadas. En unos tramos la pista estaba seca, pero en otros los veh\u00edculos encontraron zonas de humedad que hac\u00edan que el asfalto resbalara o, incluso, afrontaron ratos de niebla en buena parte del tramo de L’Albiol.
El s\u00e1bado, con ocho tramos por delante, se pon\u00eda en evidencia la fuerte igualdad entre los mejores equipos de la regularidad. Las carreteras se encontraban en buen estado, lo cual permiti\u00f3 que los t\u00e1ndem piloto-copiloto exprimieran al m\u00e1ximo sus calidades de conducci\u00f3n y navegaci\u00f3n. En los lugares altos de la clasificaci\u00f3n las alternancias fueron constantes durante el segundo d\u00eda de competici\u00f3n. El rally lleg\u00f3 a las dos \u00faltimas especiales con dos equipos con las m\u00e1ximas posibilidades de victoria: Carles Mir\u00f3-Ivan\u00a0Matavacas\u00a0(Porsche 911\u00a0SC)\u00a0y Josep Maria\u00a0Bardolet-Carles\u00a0Jim\u00e9nez (Seat 1400-B), los mismos que lideraban la clasificaci\u00f3n el d\u00eda anterior.
Finalmente, Carles Mir\u00f3-Ivan\u00a0Matavacas\u00a0(Porsche 911\u00a0SC)\u00a0consiguieron vencer in extremis, pero la sorpresa salt\u00f3 en el segundo lugar, puesto que Juan Pedro Garc\u00eda-Sergi Giralt (Autobianchi\u00a0A-112\u00a0Abarth)\u00a0consiguieron desbancar, por dos d\u00e9cimas, a Josep Maria\u00a0Bardolet-Carles\u00a0Jim\u00e9nez (Seat 1400-B), que se conformaron con una tercera posici\u00f3n que, a pesar de todo, pone en evidencia su calidad y esp\u00edritu de lucha.
Hist\u00f3ricamente, las primeras posiciones del\u00a0Rally\u00a0Catalunya Hist\u00f2ric han sido ocupadas en buena parte por estos tres equipos, que ya son habituales en la prueba del RACC. Mir\u00f3 y\u00a0Matavacas\u00a0ganaron la primera edici\u00f3n, celebrada en 2017, y en el resto de pruebas obtuvieron un cuarto y dos quintos lugares. Por su parte, Garc\u00eda y Giralt consiguieron la segunda plaza en la pasada edici\u00f3n (2020). Si bien es cierto que en esta \u00faltima edici\u00f3n\u00a0Mia\u00a0Bardolet\u00a0se ha estrenado en el podio, su copiloto, Carles Jim\u00e9nez, ya acumula dos victorias con otros pilotos.
La cuarta posici\u00f3n fue para Llu\u00eds\u00a0Pall\u00ed-Guillem\u00a0Buscarons\u00a0con su peque\u00f1o Innocenti Mini Cooper y la quinta plaza para Jordi\u00a0Fanlo-Joan\u00a0Jord\u00e1n\u00a0(Porsche 911\u00a0SC), justo por delante del equipo femenino, habitual tambi\u00e9n en el Rally Catalunya Hist\u00f2ric, que componen Tere\u00a0Armadans-Anna\u00a0Vives (Porsche 911 Carrera 3.2), sextas en un rally en el que suman ya cinco resultados entre los seis mejores.
En la categor\u00eda Regularidad S\u00faper\u00a0Sport, una vez retirados por aver\u00eda Domingo-Ibarra (BMW), l\u00edderes del viernes, el triunfo fue a parar a manos de Jos\u00e9 Luis Moreno-Isidre Noguera (BMW\u00a0320i), sin rivales en su camino hacia el lugar m\u00e1s alto de la clasificaci\u00f3n en esta modalidad. La categor\u00eda\u00a0Legend\u00a0FCA, que no es competitiva, solo es de exhibici\u00f3n, aport\u00f3 tambi\u00e9n un buen pu\u00f1ado de coches de competici\u00f3n de gran valor hist\u00f3rico.
El RACC y el Patronato Municipal de Turismo de Salou han puesto en pie una gran prueba de regularidad. A nivel organizativo el rally, que ha contado con todas las medidas de seguridad y de prevenci\u00f3n frente a la covid-19, ha satisfecho a todo el mundo y las carreteras se han mostrado perfectas para la regularidad como ya lo son para la velocidad del mundial\u00a0WRC.
Clasificaci\u00f3n final Regularidad Sport
1-Carles Mir\u00f3-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC, H2), 33,4 puntos
2-Juan Pedro Garc\u00eda-Sergi Giralt (Autobianchi A-112 Abarth, H3), 39,2 puntos
3-Josep Maria Bardolet-Carles Jim\u00e9nez (Seat 1400-B, H2), 39,4 puntos
4-Llu\u00eds Pall\u00ed-Guillem Buscarons (Innocenti Mini Cooper, H3), 42,5 puntos
5-Jordi Fanlo-Joan Jord\u00e1n (Porsche 911 SC, H1), 46,9 puntos
6-Tere Armadans-Anna Vives (Porsche 911 Carrera 3.2, H2), 48,3 puntos
7-Antonio Verdaguer-Mar\u00eda Jes\u00fas Mora (Porsche 944 Turbo, C4), 62,1 puntos
8-Joaquim Muntada-Marc Erra (Porsche 911 Carrera 3.2, H1), 63 puntos
9-Pau Coma Cros-Marcos Rivero (Porsche 911, H2), 64,2 puntos
10-Joan Riberas-Joan Circuns (Porsche 911 SC, H1), 66,3 puntos
Hasta 53 clasificados.
Clasificaci\u00f3n final Regularidad S\u00faper Sport
1-Jos\u00e9 Luis Moreno-Isidre Noguera (BMW 320i E30, H2), 102,8 puntos
2-Ramon Dalmau-Antoni Moragas (BMW 325i, C5), 141,7 puntos
3-Alexandre Thoreau-Daniel Thoreau (Lancia Delta Integrale, C5), 169,5 puntos
4-Jorge Villasan-Pedro Villasan (Volkswagen Golf GTI, H3), 249,1 puntos
5-Marc Mayoral-Jordi Vilaseca (Volkswagen Scirocco 16V, C5), 301,2 puntos
6-Llu\u00eds Coma Cros-Daniel Ferreiro (Porsche 930 Turbo, H1), 401,6 puntos
7-Roger Serra-Antonio Angulo (BMW 323i, H2), 864,6 puntos
8-Manuel \u00c1lvarez-Ismael Lozano (Toyota Celica 2.0 GTI, C6), 954,8 puntos
9-Josep Costa-Marc Duran (Porsche 911 SC, H1), 1.266 puntos
10-Jaume Insa-Carlos Jan\u00e9 (Volkswagen Golf GTI, H3), 1.489,4 puntos
Hasta 15 clasificados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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