{"id":2075,"date":"2021-10-27T19:15:16","date_gmt":"2021-10-27T17:15:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/?p=2075"},"modified":"2021-10-27T19:15:16","modified_gmt":"2021-10-27T17:15:16","slug":"mxgp-trentino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/2021\/10\/27\/mxgp-trentino\/","title":{"rendered":"MXGP TRENTINO"},"content":{"rendered":"\n

Campeonato de Europa de EMX125<\/strong>\u00a0se disput\u00f3 ayer con su la s\u00e9ptima cita de la temporada en el mismo trazado que lo hizo el s\u00e1bado y con\u00a061 pilotos inscritos en la categor\u00eda<\/strong>\u00a0por lo que, de nuevo, fueron divididos en dos grupos.<\/p>\n\n\n\n

Los tres integrantes del equipo,\u00a0Ra\u00fal S\u00e1nchez, El\u00edas Escandell y Antonio Gallego<\/strong>, estuvieron encuadrados en el mismo grupo y logrando buenos resultados en los entrenamientos libres:\u00a0S\u00e1nchez hizo tercero, Escandell sexto y Gallego und\u00e9cimo<\/strong>. En los cronos, mejoraron esta clasificaci\u00f3n siendo\u00a0El\u00edas cuarto, Ra\u00fal quinto y Antonio d\u00e9cimo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A pesar de que S\u00e1nchez no tiene ning\u00fan hueso roto, en el transcurso de la primera manga, un toque con otro piloto le hizo resentirse y tener que volver a visitar al m\u00e9dico. All\u00ed se ratific\u00f3 que no hab\u00eda nada roto<\/strong> pero el dolor era normal por la fuerte contusi\u00f3n y esguince producido en la anterior carrera.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, en la primera manga, El\u00edas y Antonio salieron en el grupo delantero<\/strong> y cuando parec\u00eda que iba a ser una buena manga, Escandell se fue al suelo<\/strong> antes de terminar la primera vuelta. En esta ca\u00edda, Gallego tambi\u00e9n se vio involucrado <\/strong>teniendo que entrar en boxes a reparar la moto para reemprender la marcha y conseguir llegar a los puntos. Por su parte, El\u00edas logr\u00f3 terminar vig\u00e9simo remontando desde las \u00faltimas posiciones.<\/p>\n\n\n\n

En la segunda manga, y de nuevo con S\u00e1nchez fuera, Antonio sali\u00f3 en mitad del grupo y comenzaba a remontar hasta llegar a la posici\u00f3n d\u00e9cimo cuarta<\/strong> pero, a 2 vueltas del final, sufri\u00f3 una fuerte ca\u00edda que lo dejaba fuera de los puntos. El\u00edas, por su parte, se vio involucrado en la mel\u00e9 de la salida<\/strong> y pasaba por meta en la trig\u00e9simo novena posici\u00f3n. A partir de ah\u00ed comenz\u00f3 una remontada<\/strong> que lo volvi\u00f3 a llevar a la zona de puntos terminando d\u00e9cimo noveno.<\/p>\n\n\n\n

Paco Rico, seleccionador nacional<\/strong>: \u201cLos pilotos han vuelto a demostrar su velocidad en los entrenamientos y su buen ritmo en carrera, pero ha sido una prueba con muchas ca\u00eddas de la que pod\u00edan salir beneficiados o perjudicados, y una vez m\u00e1s en todas las ca\u00eddas m\u00faltiples se han visto involucrados. Como he dicho varias veces la clave de esta categor\u00eda tan igualada es salir en cabeza y no caer en las 2 primeras vueltas para tener una manga m\u00e1s tranquila y un buen resultado, y aunque consiguen buenos puestos de parrilla de salida no han sido capaces de hacerlo hasta el momento. El pr\u00f3ximo s\u00e1bado tienen otra oportunidad para intentar mejorar sus resultados. Nuevamente agradecer a todo el staff del equipo por su trabajo y a la RFME por hacerlo posible\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

El pr\u00f3ximo s\u00e1bado se celebrar\u00e1 la octava prueba del EMX125 cc en el mismo escenario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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