{"id":1852,"date":"2021-07-05T20:13:52","date_gmt":"2021-07-05T18:13:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/?p=1852"},"modified":"2021-07-05T20:13:52","modified_gmt":"2021-07-05T18:13:52","slug":"copa-de-espana-de-velocidad-clasica-y-copa-de-espana-de-esbk-legends-en-cartagena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/2021\/07\/05\/copa-de-espana-de-velocidad-clasica-y-copa-de-espana-de-esbk-legends-en-cartagena\/","title":{"rendered":"COPA DE ESPA\u00d1A DE VELOCIDAD CLASICA Y COPA DE ESPA\u00d1A DE ESBK LEGENDS EN CARTAGENA"},"content":{"rendered":"\n<p>La segunda prueba de la&nbsp;<strong>Copa de Espa\u00f1a de Velocidad Cl\u00e1sicas y de la Copa de Espa\u00f1a de ESBK Legends<\/strong>&nbsp;se celebr\u00f3 en el&nbsp;<strong>Circuito de Velocidad de Cartagena<\/strong>&nbsp;el pasado s\u00e1bado 3 de julio. Cerca de 50 pilotos se dieron cita en el trazado murciano&nbsp;<strong>para darlo todo despu\u00e9s de dos meses de par\u00f3n<\/strong>&nbsp;desde la primera cita de la temporada que se disput\u00f3 en el Circuito de Navarra.<\/p>\n\n\n\n<p>En el primer cronometrado de Velocidad Cl\u00e1sicas,\u00a0<strong>Javier Triguero fue el m\u00e1s r\u00e1pido<\/strong>\u00a0pero, seguido muy de cerca, por Sergio Fuertes y por Juan Francisco Risue\u00f1o. En la segunda,\u00a0<strong>Triguero volvi\u00f3 a parar el crono con el mejor tiempo<\/strong>\u00a0aunque, esta vez, Risue\u00f1o termin\u00f3 segundo y Fuertes tercero.<br>De esta forma,\u00a0<strong>Javier Triguero sali\u00f3 desde la pole con Sergio Fuertes<\/strong>\u00a0en segunda posici\u00f3n, por haber conseguido ser m\u00e1s r\u00e1pido que Juan Francisco en la primera tanda, y el propio Risue\u00f1o tercero.<br>La\u00a0<strong>carrera fue muy bonita con una gran lucha<\/strong>\u00a0entre los dos protagonistas de los cronometrados:\u00a0<strong>Sergio Fuertes y Javier Triguero<\/strong>. Al principio fue \u00e9ste \u00faltimo el que rod\u00f3 en cabeza pero, en la cuarta vuelta,\u00a0<strong>Fuertes lo super\u00f3 para liderar y cruzar la bandera a cuadros antes que nadie<\/strong>. As\u00ed, Javier se tuvo que conformar con ser segundo y Juan Francisco tercero.<br>Por categor\u00edas, en\u00a0<strong>Cl\u00e1sicas A subieron al p\u00f3dium<\/strong>\u00a0Jos\u00e9 Ballester, Juan Carlos P\u00e9rez y Jos\u00e9 Vicente Andreu; en\u00a0<strong>Cl\u00e1sicas B<\/strong>\u00a0Juan Francisco Risue\u00f1o, Joaqu\u00edn Orts y Miguel Cortijo y en\u00a0<strong>Cl\u00e1sicas C<\/strong>\u00a0Sergio Fuertes, Javier Triguero y Andr\u00e9s Serrano.<\/p>\n\n\n\n<p>En lo que se refiere a la Copa de Espa\u00f1a de ESBK Legends,\u00a0<strong>Carlos Carreira fue el protagonista del primer crono<\/strong>\u00a0celebrado. Dej\u00f3 a Enrique Hern\u00e1ndez segundo y a Borja Serrano tercero. En el segundo\u00a0<strong>Hern\u00e1ndez logr\u00f3 el mejor tiempo<\/strong>\u00a0seguido de Enrique Fern\u00e1ndez y de Borja Serrano, pero ninguno de ellos, super\u00f3 el registro marcado por Carreira en la QP1\u00a0<strong>por lo que fue \u00e9ste el que sali\u00f3 desde la pole<\/strong>. Estuvo acompa\u00f1ado por Enrique Hern\u00e1ndez y por Enrique Fern\u00e1ndez en la primera fila de parrilla.<br><strong>Hern\u00e1ndez fue el que sali\u00f3 mejor cuando el sem\u00e1foro se apag\u00f3<\/strong>\u00a0y se mantuvo delante durante todas las vueltas. En cambio,\u00a0<strong>por la segunda y tercera posici\u00f3n hubo m\u00e1s pelea<\/strong>\u00a0y es que\u00a0<strong>Fern\u00e1ndez, Serrano y Carreira<\/strong>, llegando desde atr\u00e1s, se las vieron por cruzar la meta tras Enrique. Finalmente,\u00a0<strong>lo lograron Carlos como segundo y Fern\u00e1ndez como tercero<\/strong>.<br>En\u00a0<strong>SBK 600 Classic<\/strong>\u00a0Jorge Santiago Cabanes subi\u00f3 al p\u00f3dium; en\u00a0<strong>SBK 600 Legends<\/strong>\u00a0Borja Serrano, Jonathan Gordillo y Roberto Mart\u00edn; en\u00a0<strong>SBK 750 Classic<\/strong>\u00a0Juan C. Rosa, Mario Peru y Luis Abelleira y en\u00a0<strong>SBK 750 Legends<\/strong>\u00a0Enrique Hern\u00e1ndez, Carlos Carreira y Juan Ram\u00f3n L\u00f3pez.<\/p>\n\n\n\n<p>La pr\u00f3xima prueba de la&nbsp;<strong>Velocidad Cl\u00e1sicas y ESBK Legends<\/strong>&nbsp;se celebrar\u00e1 el&nbsp;<strong>23 y 24 de julio<\/strong>&nbsp;en el&nbsp;<strong>Circuito del Jarama<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La segunda prueba de la&nbsp;Copa de Espa\u00f1a de Velocidad Cl\u00e1sicas y de la Copa de Espa\u00f1a de ESBK Legends&nbsp;se celebr\u00f3 en el&nbsp;Circuito de Velocidad de Cartagena&nbsp;el pasado s\u00e1bado 3 de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1853,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_EventAllDay":false,"_EventTimezone":"","_EventStartDate":"","_EventEndDate":"","_EventStartDateUTC":"","_EventEndDateUTC":"","_EventShowMap":false,"_EventShowMapLink":false,"_EventURL":"","_EventCost":"","_EventCostDescription":"","_EventCurrencySymbol":"","_EventCurrencyCode":"","_EventCurrencyPosition":"","_EventDateTimeSeparator":"","_EventTimeRangeSeparator":"","_EventOrganizerID":[],"_EventVenueID":[],"_OrganizerEmail":"","_OrganizerPhone":"","_OrganizerWebsite":"","_VenueAddress":"","_VenueCity":"","_VenueCountry":"","_VenueProvince":"","_VenueState":"","_VenueZip":"","_VenuePhone":"","_VenueURL":"","_VenueStateProvince":"","_VenueLat":"","_VenueLng":"","_VenueShowMap":false,"_VenueShowMapLink":false,"footnotes":""},"categories":[31,29,30,13],"tags":[268,267,32,20],"class_list":["post-1852","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-clasicas","category-esbk","category-legends","category-motociclismo","tag-copa-de-espana-de-esbk-legends","tag-copa-de-espana-de-velocidad-clasica","tag-esbk-legends","tag-rfme"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1852"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1852\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1854,"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1852\/revisions\/1854"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}