{"id":1079,"date":"2021-05-11T18:48:32","date_gmt":"2021-05-11T16:48:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/?p=1079"},"modified":"2021-05-11T18:48:32","modified_gmt":"2021-05-11T16:48:32","slug":"1079","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/2021\/05\/11\/1079\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"\n<p>El\u00a0pasado s\u00e1bado se celebro en el <strong>Circuito de Navarra<\/strong> las primeras citas de las\u00a0<strong>Copas de Espa\u00f1a de Velocidad Cl\u00e1sicas y de ESBK Legends<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p>Este a\u00f1o hay&nbsp;<strong>novedades importantes<\/strong>&nbsp;y es que en ESBK Legends va a haber dos categor\u00edas con sus subcategor\u00edas:&nbsp;<strong>SBK Legends<\/strong>&nbsp;con motos de hasta el a\u00f1o 1995 y&nbsp;<strong>SBK Classic<\/strong>&nbsp;con motos de hasta el a\u00f1o 1989. Lo mismo sucede en&nbsp;<strong>Supersport Legends&nbsp;con SSP Legends<\/strong>&nbsp;hasta 1995 y&nbsp;<strong>SSP Classic<\/strong>&nbsp;hasta 1989. En la&nbsp;<strong>Velocidad Cl\u00e1sicas<\/strong>&nbsp;se ha incorporado, en la categor\u00eda A, motos de&nbsp;<strong>250cc 4 tiempos de origen japon\u00e9s y modelos anteriores a 1977<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sergio Fuertes fue el m\u00e1s r\u00e1pido<\/strong>\u00a0en la primera sesi\u00f3n de entrenamientos cronometrados seguido de Juan Francisco Risue\u00f1o y de Javier Triguero. En cambio, en la segunda tanda fue\u00a0<strong>Triguero el que logr\u00f3 parar el crono<\/strong>\u00a0con el mejor registro dejando a Miguel Cortijo segundo y a Joaqu\u00edn Orts tercero. Como ninguno de \u00e9stos consigui\u00f3 bajar los tiempos del crono 1, fue\u00a0<strong>Sergio el que sali\u00f3 desde la pole<\/strong>, acompa\u00f1ado por Risue\u00f1o y Triguero.<br>Igual que en los cronometrados,\u00a0<strong>Sergio Fuertes gan\u00f3 la carrera con autoridad rodando siempre l\u00edder<\/strong>\u00a0y dejando que fuesen otros los que peleasen por el resto de posiciones de honor.\u00a0<strong>Risue\u00f1o, Orts y Triguero<\/strong>, hasta que tuvo problemas, fueron los protagonistas. Finalmente, con la bandera a cuadros, Jos\u00e9 Francisco y Joaqu\u00edn cruzaron la meta detr\u00e1s del vencedor.<br>Por categor\u00edas,\u00a0<strong>estuvieron en el p\u00f3dium de Cl\u00e1sicas A<\/strong>\u00a0Jos\u00e9 Ballester, Juan Carlos P\u00e9rez y Clemente Hern\u00e1ndez; de\u00a0<strong>Cl\u00e1sicas B<\/strong>\u00a0Juan Francisco Risue\u00f1o, Joaqu\u00edn Orts y Josep Vicent Blau; de\u00a0<strong>Cl\u00e1sicas B 2T<\/strong>\u00a0David Posada, Rub\u00e9n Cayetano y Ernesto S\u00e1ez; de\u00a0<strong>Cl\u00e1sicas B 4T<\/strong>\u00a0Sergio de la Iglesia y de\u00a0<strong>Cl\u00e1sicas C\u00a0<\/strong>Sergio Fuertes, Rafael Gimeno y Philippe Legrand.<\/p>\n\n\n\n<p>En lo que se refiere al ESBK Legends,\u00a0<strong>Carlos Carreira destac\u00f3 por encima de los dem\u00e1s<\/strong>\u00a0en el primer crono. Enrique Hern\u00e1ndez G\u00f3mez hizo segundo y Borja Serrano tercero. En el segundo fue\u00a0<strong>Hern\u00e1ndez G\u00f3mez el que se col\u00f3 en primera posici\u00f3n<\/strong>. Borja Serrano se qued\u00f3 segundo y Enrique Hern\u00e1ndez Mart\u00edn tercero. Con estos tiempos,\u00a0<strong>Hern\u00e1ndez G\u00f3mez sali\u00f3 desde la pole<\/strong>, Carreira desde el segundo puesto y Serrano cerrando la primera fila de parrilla.<br><strong>Borja logr\u00f3 estar en cabeza desde que se apag\u00f3 el sem\u00e1foro<\/strong>\u00a0y encabez\u00f3 al grupo toda la carrera. Del mismo modo, Carreira se mantuvo segundo y Mario Peru, saliendo desde la sexta posici\u00f3n, tercero.<br>Por categor\u00edas, en\u00a0<strong>SBK750 subieron a los cajones de honor<\/strong>\u00a0Carlos Carreira, Juan Ram\u00f3n L\u00f3pez y Enrique Fern\u00e1ndez y en\u00a0<strong>SSP600<\/strong>\u00a0Borja Serrano, Jonathan Gordillo y Cristian Rodr\u00edguez.<\/p>\n\n\n\n<p>La pr\u00f3xima prueba de la&nbsp;<strong>Copa de Espa\u00f1a de Velocidad Cl\u00e1sicas y ESBK Legends<\/strong>&nbsp;se celebrar\u00e1 en el&nbsp;<strong>Circuito de Albacete<\/strong>&nbsp;el fin de semana del&nbsp;<strong>12 y 13 de junio<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El\u00a0pasado s\u00e1bado se celebro en el Circuito de Navarra las primeras citas de las\u00a0Copas de Espa\u00f1a de Velocidad Cl\u00e1sicas y de ESBK Legends. Este a\u00f1o hay&nbsp;novedades importantes&nbsp;y es que en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1080,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_EventAllDay":false,"_EventTimezone":"","_EventStartDate":"","_EventEndDate":"","_EventStartDateUTC":"","_EventEndDateUTC":"","_EventShowMap":false,"_EventShowMapLink":false,"_EventURL":"","_EventCost":"","_EventCostDescription":"","_EventCurrencySymbol":"","_EventCurrencyCode":"","_EventCurrencyPosition":"","_EventDateTimeSeparator":"","_EventTimeRangeSeparator":"","_EventOrganizerID":[],"_EventVenueID":[],"_OrganizerEmail":"","_OrganizerPhone":"","_OrganizerWebsite":"","_VenueAddress":"","_VenueCity":"","_VenueCountry":"","_VenueProvince":"","_VenueState":"","_VenueZip":"","_VenuePhone":"","_VenueURL":"","_VenueStateProvince":"","_VenueLat":"","_VenueLng":"","_VenueShowMap":false,"_VenueShowMapLink":false,"footnotes":""},"categories":[31,29,30,13],"tags":[278,32,20,281,282,280,279],"class_list":["post-1079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-clasicas","category-esbk","category-legends","category-motociclismo","tag-copad-de-espana-de-clasicas","tag-esbk-legends","tag-rfme","tag-sbk-clasicas","tag-sbk-legends","tag-ssp-clasicas","tag-ssp-legeds"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1079"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1081,"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1079\/revisions\/1081"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorminoritario.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}